【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 晨陽(yáng)】印度“月船3號(hào)”探測(cè)器繼23日成功在月球南極軟著陸后，又于24日釋放月球車，正式踏上月球表面，開始了長(zhǎng)達(dá)14天的科考工作。這一連串的成功，讓印度輿論歡呼“印度的月球漫步時(shí)刻到來(lái)”。

“在月球表面邁出第一步”

《印度時(shí)報(bào)》24日稱，在印度創(chuàng)造歷史、成為第一個(gè)在月球南極附近著陸的國(guó)家一天之后，印度的月球車也在月球表面邁出了第一步。這輛重約26公斤的六輪月球車名為“普拉吉安”，在梵語(yǔ)中的意思是“智慧”?！霸麓?號(hào)”探測(cè)器的“維克拉姆”著陸器23日夜間實(shí)現(xiàn)歷史性登月后，待著陸器降落時(shí)揚(yáng)起的塵埃落定，它打開一側(cè)的面板，并搭好方便月球車駛下月球表面的斜坡通道。印度空間研究組織24日宣布，印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間24日凌晨1時(shí)30分（北京時(shí)間24日凌晨4時(shí)）左右，“普拉吉安”月球車從著陸器腹部駛出，正式踏上月球表面，“印度開始在月球上漫步！”印度總統(tǒng)德魯帕迪·穆爾穆在社交媒體平臺(tái)X（原推特）上表示，“我再次祝賀印度空間研究組織團(tuán)隊(duì)和所有同胞……‘維克拉姆’著陸器成功（在月球降落）數(shù)小時(shí)后，‘普拉吉安’月球車的駛出標(biāo)志著‘月船3號(hào)’又一階段性的成功?！?/p>

《印度快報(bào)》24日稱，“維克拉姆”著陸器在月球南極表面的成功軟著陸，結(jié)束了4年前“月船2號(hào)”探測(cè)器墜毀的失望。在該著陸器降落后不久，印度空間研究組織對(duì)其健康狀況進(jìn)行了評(píng)估，在月球表面的塵埃平息后，“普拉吉安”月球車從著陸器中行駛到月球表面。自此，“月船3號(hào)”探測(cè)器任務(wù)為期14天的科學(xué)觀測(cè)工作開始了，它現(xiàn)在將在巖石和隕石坑周圍巡視和探測(cè)，收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)和圖像，并將其送回地球進(jìn)行分析。印度空間研究組織主席索馬納特表示，該機(jī)構(gòu)還將在此期間進(jìn)行機(jī)器人路徑規(guī)劃演練，這將有助于未來(lái)的月球探索。

印度月球車什么樣

印度媒體披露，相比其他國(guó)家，“月船3號(hào)”探測(cè)器的費(fèi)用低很多，總成本約為8200萬(wàn)美元，但它攜帶的“維克拉姆”著陸器和“普拉吉安”月球車都將在月球上進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。其中“普拉吉安”月球車探測(cè)的數(shù)據(jù)將回傳給著陸器，再由后者把這些信息發(fā)送給仍在繞月飛行的“月船2號(hào)”軌道器，最后傳遞給地球進(jìn)行分析。

印度空間研究組織介紹說(shuō)，“月船3號(hào)”由推進(jìn)艙、“維克拉姆”著陸器和“普拉吉安”月球車三部分組成，其中推進(jìn)艙重2148公斤，“維克拉姆”著陸器重1726公斤，“普拉吉安”月球車重26公斤，長(zhǎng)0.9米，寬0.75米，高0.85米?！捌绽病痹虑蜍噷儆跓o(wú)人駕駛月球車，不同于美國(guó)“阿波羅”登月計(jì)劃使用的載人月球車。單就體積和重量而言，它在無(wú)人駕駛月球車中也屬于“小個(gè)子”。20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)先后將“月球車1號(hào)”“月球車2號(hào)”兩輛無(wú)人駕駛月球車成功送上月球。其中1970年踏上月球表面的“月球車1號(hào)”長(zhǎng)2.2米，寬1.6米，重756公斤，一共運(yùn)行了10個(gè)月，累計(jì)行進(jìn)了10公里，傳回兩萬(wàn)多幅圖片和超過(guò)200幅全景照片。此外，中國(guó)嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器攜帶的玉兔號(hào)月球車長(zhǎng)1.5米，寬1米，高1.1米，重140公斤。

印度空間研究組織還自豪地炫耀說(shuō)，使用6輪驅(qū)動(dòng)的“普拉吉安”月球車的車輪上印有印度國(guó)旗上的阿育王法輪標(biāo)志和該機(jī)構(gòu)的標(biāo)志，“月球車將以每秒1厘米的速度移動(dòng)，每向前走一步，它的車輪都會(huì)在月球表面留下代表印度的印記”。

印度媒體還披露，印度“月船3號(hào)”的著陸時(shí)間也是精心挑選的：它正好選在月球日（一個(gè)月球日約等于28天，其中白天和黑夜各占一半）的開始，這意味著依靠太陽(yáng)能提供能源的著陸器和月球車將有14天的時(shí)間能獲得充足的太陽(yáng)能展開科研活動(dòng)?！耙坏┮鼓唤蹬R，它們就會(huì)停止工作。目前還不清楚‘月船3號(hào)’是否能在下一個(gè)月球日開始時(shí)蘇醒”。

印度將在月球上研究什么

多家印度媒體都提到，月球含有多種重要的戰(zhàn)略性礦物，但“月船3號(hào)”的主要目標(biāo)之一是尋找水。科學(xué)家們表示，月球南極永久處于陰影中的巨大隕石坑中有冰，這可能支持未來(lái)人類在月球上居住?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》24日稱，一旦確認(rèn)月球上有足夠的水資源，它不僅可以提供飲用水和呼吸用的氧氣，還可以用作火箭的燃料。相比從重力較大的地球裝載大量燃料發(fā)射火箭，在重力較小的月球上就地獲取能源，能更有效地進(jìn)行針對(duì)火星和小行星等的太空探測(cè)。

印度空間研究組織表示，“月船3號(hào)”探測(cè)器的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)在月球表面安全軟著陸、釋放月球車和開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)。在前兩大任務(wù)完成之后，它的主要任務(wù)將轉(zhuǎn)向科學(xué)實(shí)驗(yàn)。據(jù)介紹，“普拉吉安”月球車搭載了α粒子X射線光譜儀（APXS）和激光誘導(dǎo)擊穿光譜儀（LIBS），用于分析著陸點(diǎn)附近月表的化學(xué)成分和元素組成。其中，X射線光譜儀突出于月球車前端，并旋轉(zhuǎn)90度，以便研究下方物質(zhì)，揭示月球表面的化學(xué)成分，幫助科學(xué)家確定著陸區(qū)域周圍土壤和巖石的元素成分。

而著陸器還攜帶了月球地震活動(dòng)儀（ILSA），計(jì)劃進(jìn)行探測(cè)月震的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，希望獲取有關(guān)月球內(nèi)部結(jié)構(gòu)的線索。另外，“月船3號(hào)”將首次探測(cè)太陽(yáng)輻射的帶電粒子在月球表面產(chǎn)生的等離子體，開展月球原位熱探針實(shí)驗(yàn)。通過(guò)各種設(shè)備的激光脈沖，科學(xué)家有望更好地研究地月系統(tǒng)及月球內(nèi)部的引力作用，了解月球土壤的熱導(dǎo)率、密度等物理特性，指導(dǎo)未來(lái)探索月球資源任務(wù)。

值得注意的是，“月船3號(hào)”成功在月球表面著陸后，驗(yàn)證了印度登月技術(shù)的可行性，它在印度探月計(jì)劃中起到了承上啟下的重要作用，為下一步印度展開更大規(guī)模的探月任務(wù)積累了經(jīng)驗(yàn)。按照印度空間研究組織的規(guī)劃，探月任務(wù)一共分為環(huán)繞探測(cè)、著陸探測(cè)、月面取樣和取樣返回4個(gè)階段。其中，“月船1號(hào)”實(shí)現(xiàn)了環(huán)繞探測(cè)任務(wù)，還實(shí)施了月表撞擊探測(cè)；“月船2號(hào)”的目標(biāo)是掌握月面軟著陸技術(shù)，并開展巡視探測(cè)。該探測(cè)器遭遇失敗后，由“月船3號(hào)”最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，在印度“月球3號(hào)”探測(cè)器成功在月球著陸后，對(duì)于日印兩國(guó)正式調(diào)查月球水資源的“LUPEX”項(xiàng)目的期待正在高漲。該項(xiàng)目計(jì)劃于2025年向月球南緯80度以上的南極地區(qū)發(fā)射探測(cè)器。日本負(fù)責(zé)火箭發(fā)射和月球探測(cè)車，印度負(fù)責(zé)開發(fā)將探測(cè)車送到月球表面的著陸器，該計(jì)劃可能被稱為“月船4號(hào)”，并使用印度研制的鉆機(jī)，鉆取月球地下樣本。在此期間，印度還樣測(cè)試著陸器的月夜生存技術(shù)，設(shè)計(jì)壽命達(dá)到6個(gè)月，以便未來(lái)支持更復(fù)雜的月球探測(cè)任務(wù)。此外，印度還準(zhǔn)備啟動(dòng)“月船5號(hào)”探測(cè)項(xiàng)目，可能在2030年前后發(fā)射，它的定位和功能類似“月船4號(hào)”，同樣選擇月球極區(qū)著陸，但這將是印度主導(dǎo)完成的任務(wù)。據(jù)稱“月船5號(hào)”配有大型巡視器，也將鉆取樣品進(jìn)行原位研究；印度也在策劃月球取樣返回探測(cè)器，未來(lái)可能編號(hào)為“月船6號(hào)”任務(wù)，但作為遠(yuǎn)景規(guī)劃實(shí)施時(shí)間將在2030年之后。