【環(huán)球時報駐德國特約記者 青木 環(huán)球時報記者 戚席佳 王冬 環(huán)球時報特約記者 任重】伴隨著中國輪胎出口量創(chuàng)下歷史新高，中國企業(yè)在國際輪胎市場的地位也在穩(wěn)步提升。中國海關總署近日公布的數據顯示，今年上半年中國輪胎累計出口量達428萬噸，同比增長13.7%；出口金額為749.23億元，同比增長19.9%。報道稱，這一令人印象深刻的表現再次證實了中國輪胎在全球市場的重要地位。記者從國產和在華跨國輪胎企業(yè)了解到，在海內外市場需求持續(xù)釋放、電動車推廣加速和“一帶一路”倡議的共同影響下，中國輪胎行業(yè)正處于一個有利的周期。

市場前景被普遍看好

數據顯示，充氣橡膠輪胎和汽車輪胎是中國輪胎出口的兩大主要產品。特別是在6月，充氣橡膠輪胎出口量同比猛增23%，達到81萬噸，而出口金額高達142.53億元，增長22.7%。同期新增充氣橡膠輪胎出口5669萬條，增長16.7%。值得一提的是，截至2023年上半年，中國共出口3億條新型充氣橡膠輪胎，同比增長6.9%。在汽車輪胎方面，6月份出口量也呈現大幅增長態(tài)勢，達到69.1萬噸，同比增長23.9%，出口額117.05億元，增長23.4%。

多家中國輪胎企業(yè)上半年業(yè)績預測顯示，海外市場需求上升是企業(yè)盈利的重要因素之一。隨著國內經濟的復蘇和海外市場的強勁需求，中國輪胎企業(yè)抓住機遇，通過優(yōu)化產品結構和市場結構，擴大品牌影響力，成功實現了輪胎產銷量的顯著增長。

天津樂馳國際貿易有限公司銷售負責人李曉暉近日對《環(huán)球時報》記者表示，今年相比去年同期有20%-30%的銷售額提升。目前看來訂單還是很多，預計后面行情也會不錯。從具體市場來看，非洲和中亞表現最為突出。

李曉暉分析稱，全球大部分的輪胎產能都在國內，而過去受疫情影響，輪胎出口不暢，今年上半年很多訂單其實也是對去年缺少的訂單的彌補。

青島森麒麟輪胎董事金勝勇告訴《環(huán)球時報》記者，他預判今年上半年輪胎出口數據會有一個較為明顯的提升，“中國輪胎近年來在海外一直賣得非常不錯，主要是我們的產品相比于一線大牌價格更低，更有性價比的同時也有很好的質量，所以很有競爭力。”

金勝勇還透露，過去一些影響出口的不利因素都已消除，例如海運費暴漲，海運周期較長，原材料價格暴漲的問題?，F在原材料價格已穩(wěn)定下來，海運也很通暢，當前中國的輪胎行業(yè)處于一個順周期，所以整個行業(yè)都對今年的銷售前景較為樂觀。

中國企業(yè)憑借實力崛起

黃河科技學院客座教授張翔告訴《環(huán)球時報》記者，近年來，中東等新興市場是中國輪胎出口的一大亮點，“像伊拉克、尼日利亞對卡車、客車輪胎的需求增長比較明顯。中國是輪胎出口大國，憑借物美價廉的產品長期在這些市場擁有比較好的競爭力?！粠б宦贰h提出十周年來，給中國的輪胎出口中東提供了很大的幫助。俄烏沖突爆發(fā)后，一些國際輪胎供應商巨頭退出了俄羅斯市場，也給了中國企業(yè)進入市場的較好機會?！?/p>

張翔還表示，在中國輪胎企業(yè)不斷拓展的同時，一些國際企業(yè)的全球市場份額在下滑。2003年，米其林、固特異和普利司通三家國際輪胎巨頭占據全球超過55%的市場份額，但是到了2022年，這三家公司的市場占有率已經下滑到36%左右。在此期間，中企實力不斷增強，在全球前75名中，中國輪胎企業(yè)占據了34家，這充分證明中國輪胎行業(yè)的實力。

美國“研究和市場”網站提供的數據顯示，2022年全球輪胎市場價值為2455.3億美元，預計到2028年將達到3745.1億美元。隨著汽車銷量的增加、輪胎更換需求的增加以及電動車的普及，全球對輪胎的需求正在增加。

阿聯酋輪胎出口商“全球輪胎公司”出口經理穆罕默德·哈米德分析說，中國輪胎出口的持續(xù)同比增長凸顯中企在全球輪胎市場越來越重要的地位。這些數字也證明中國輪胎制造商的競爭力和質量都足以經得起考驗，并能夠滿足日益增長的全球輪胎需求。中國輪胎制造商不斷的技術進步和改進，正在打造出越發(fā)高質量和耐用的輪胎。

在中國制造的輪胎出口全球的背后，不僅是中國本土品牌創(chuàng)新發(fā)展的“戰(zhàn)果”，不少依托中國產業(yè)鏈的國際輪胎品牌也在中國新能源汽車發(fā)展的大潮中，將最新的產品從中國出口到海外市場。

《環(huán)球時報》記者從普利司通中國了解到，其中國無錫工廠生產的首款新能源汽車輪胎2021年在中國上市后，在滿足中國市場的同時，也積極向新加坡等亞洲市場出口，下一步將瞄準東南亞“電動車重鎮(zhèn)”泰國。

在挑戰(zhàn)中爭當“主要玩家”

然而，隨著中國輪胎企業(yè)的崛起，中企也面臨來自一些國家的貿易政策限制，例如貿易救濟調查和反傾銷稅。英國、美國、歐盟和墨西哥近期均對中國輪胎發(fā)起反傾銷調查。

阿聯酋輪胎出口商“全球輪胎公司”商業(yè)關系經理朱拜爾·艾哈邁德撰文稱，隨著中國高檔輪胎制造商進入全球市場，市場對品牌和質量的認知是其面臨的主要障礙。

他認為，盡管中國高檔輪胎制造商在質量方面取得了顯著進步，但過去中企主要投放低檔產品的印象仍然存在于消費者腦海里。在品牌方面，中企建立強大的品牌聲譽也需要投入更多時間、精力和金錢，而且可能很難與知名的輪胎品牌競爭。

他還表示，知識產權是中國高檔輪胎制造商在全球市場上面臨的另一個主要挑戰(zhàn)。不過，通過在研發(fā)、質量控制和品牌方面的持續(xù)投資，中國優(yōu)質輪胎制造商未來依然有望成為全球輪胎行業(yè)的“主要玩家”。