中新社雅加達(dá)11月5日電 題：“堵城”雅加達(dá)有個“無車日”

作者 李志全 陳詩夢

印度尼西亞首都雅加達(dá)號稱“堵城”，但在市中心繁華的譚林街至蘇迪曼街，政府卻設(shè)置了“無車日”，除公交車外，禁止其他機(jī)動車進(jìn)入。

一身運(yùn)動裝的安娜(Ana)正在慢跑，她專門從雅加達(dá)郊區(qū)德波坐火車前來。這是新冠疫情后，她第一次到這里參加“無車日”。

“站在蘇迪曼街上，我覺得很自由。能夠近距離接觸來來往往的人，和這座城市重新建立聯(lián)結(jié)，我感到非常開心?！卑材日f。

當(dāng)?shù)貢r間11月5日，雅加達(dá)民眾在“無車日”散步、慢跑。中新社記者 李志全 攝

像安娜一樣，每個周日6點(diǎn)到11點(diǎn)，成千上萬的民眾在街頭散步、慢跑、騎行、健身，場面蔚為壯觀。各色商販也在匯集眾多國家機(jī)關(guān)、商業(yè)綜合體的街道兩側(cè)叫賣，煙火繚繞、人聲鼎沸。

放在平時，安娜身后這條雅加達(dá)的南北“大動脈”當(dāng)是車馬如龍。若遇堵車，雙向8車道瞬間會變成“停車場”。但此刻，沒有機(jī)動車的轟鳴，沒有刺鼻的尾氣，近10公里的大街仿佛“運(yùn)動場”。

雅加達(dá)以“椰城”著稱，但因交通問題，又被喚作“堵城”。究其原因，一來車多。根據(jù)雅加達(dá)警局車輛登記中心的數(shù)據(jù)，截至今年8月，雅加達(dá)機(jī)動車數(shù)量已達(dá)2300萬輛。二來人多。雅加達(dá)所在爪哇島居住著超過1.5億人口。加之交通設(shè)施薄弱，“堵”就在所難免。

當(dāng)?shù)貢r間11月5日，雅加達(dá)民眾在“無車日”散步、跑步。中新社記者 李志全 攝

設(shè)立于20多年前的“無車日”起初是為了緩解交通壓力、倡導(dǎo)綠色出行，從早期每月一次到現(xiàn)在每周一次，它又被賦予更多新內(nèi)涵。

費(fèi)比(Febi)正在街邊為慈善募捐，她深諳當(dāng)?shù)厝说牧?xí)慣?！把偶舆_(dá)人非常喜歡‘無車日’，因?yàn)椤疅o車日’當(dāng)天，市民可以在蘇迪曼大街走路、跑步、騎行鍛煉，不會有機(jī)動車打擾?！痹谒磥恚?yàn)槿硕?，這是一個募捐的好地方。

身著“可巴雅”、打扮復(fù)古的艾達(dá)(Ida)和她的姐妹們站在蘇迪曼街頭，向眾人展示這一印尼傳統(tǒng)民族服飾。她希望通過這種方式，喚起更多的印尼女性喜歡并穿戴“可巴雅”。

印尼總統(tǒng)佐科及印尼一眾高官也曾體驗(yàn)過“無車日”。當(dāng)?shù)孛襟w鏡頭中，多次出現(xiàn)佐科穿著經(jīng)典的白色T恤，搭配黑色長褲，戴上鮮艷的紅色頭盔，從蘇迪曼到譚林來一場親民騎行。

當(dāng)?shù)貢r間11月5日，雅加達(dá)民眾在“無車日”現(xiàn)場的集市上購物。中新社記者 李志全 攝

有人的地方就有市場。每周的“無車日”都會聚集眾多商販，構(gòu)成雅加達(dá)最大的路邊集市。他們沿街售賣水果、飲料、小吃、服飾、工藝品和電子產(chǎn)品，能比平時多賺不少。

最近的“無車日”又上演了新故事。由于臨近2024年印尼大選，這里成了拉票的“角力場”。

“無車日”的蘇迪曼還流動著一批彈著吉他、唱著民謠的街頭藝人，精彩的表演吸引行人為藝術(shù)付費(fèi)。

10點(diǎn)，烈日當(dāng)空，人群慢慢散去。安娜在一處攤位買到了她最喜歡的小吃——裹著厚厚巧克力醬的冷凍水果，這讓她心滿意足。對安娜而言，這就是“5點(diǎn)起床趕火車”的動力和意義。

很快，蘇迪曼和譚林又將恢復(fù)它最初的模樣。印尼人很清楚，雅加達(dá)只是有個“無車日”，雅加達(dá)很難有個“無車日”。(完)