“京珠向1122夜間誘導(dǎo)燈有1個(gè)疑似故障，立刻記錄追蹤！”9月25日21時(shí)45分，湖北京港澳高速孝感段的夜色里，養(yǎng)護(hù)巡查員曾昭賢發(fā)現(xiàn)隱患后，他同步通知整改、錄入臺(tái)賬，并聯(lián)動(dòng)交警、路政啟動(dòng)追蹤督辦機(jī)制——這是京珠運(yùn)營(yíng)公司提前護(hù)航“雙節(jié)”通行暢安的一個(gè)縮影。

今年中秋遇國(guó)慶，8天長(zhǎng)假疊加5座以下小型客車免費(fèi)通行，高速將迎來(lái)“大車流+多變天”雙重考驗(yàn)。湖北交投京珠運(yùn)營(yíng)公司第一綜合巡檢辦公室以“上人員、上設(shè)備、入村組”為抓手，用“硬核舉措+暖心服務(wù)”，為司乘打造安全暢通的出行通道。

一線巡查：徒步+科技織密排查網(wǎng)

連日來(lái)，巡檢團(tuán)隊(duì)聯(lián)合交警、路政組成“3人巡查組”，徒步踏查隔離網(wǎng)、邊坡等關(guān)鍵區(qū)域；同時(shí)啟用無(wú)人機(jī)航拍、“鷹眼”智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、公路智慧巡查系統(tǒng)、橋梁健康智慧平臺(tái)，讓隱患排查“上天入地”。從路面到橋梁構(gòu)件，從邊坡穩(wěn)定性到橋下空間，全方位“掃描”確保不漏一處風(fēng)險(xiǎn)。

秋季柴草堆積易引發(fā)橋下火災(zāi)，第一綜合巡檢辦公室主動(dòng)對(duì)接沿線村委會(huì)，在村口、路邊張貼警示海報(bào)，還組織工作人員“敲門宣傳”，把防火知識(shí)送到村民家中；第六綜合巡檢辦公室則聯(lián)合交警，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試步丈嶺隧道消防栓、報(bào)警電話，用“實(shí)戰(zhàn)檢測(cè)”掐滅隱患。

二線運(yùn)維：高空檢修守護(hù)“神經(jīng)中樞”

ETC門架、機(jī)電設(shè)施是高速運(yùn)營(yíng)的“神經(jīng)中樞”，直接關(guān)系道路通行效率。9月下旬，機(jī)電管理員彭龍系緊安全繩，順著檢修梯爬上孝漢應(yīng)高速ETC門架，手持檢測(cè)儀逐項(xiàng)排查網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)?！岸嗖橐淮?，雙節(jié)通行就多一份保障。”他擦著額頭的汗說(shuō)，僅3天時(shí)間，團(tuán)隊(duì)已完成轄區(qū)內(nèi)20余座門架的全面檢查維護(hù)。

三線應(yīng)急：提前布防破解“擁堵痛點(diǎn)”

“車輛故障占道、后方鳴笛催行”，這類節(jié)假日常見(jiàn)場(chǎng)景，早已被京珠運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)納入“預(yù)案清單”。他們結(jié)合往年數(shù)據(jù)、今年車流特點(diǎn)，聯(lián)合交警、路政、清障施救、改擴(kuò)建單位，提前規(guī)劃主線警戒點(diǎn)；對(duì)大型吊車、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛逐一“體檢”，明確救援人員操作規(guī)范，細(xì)化事故處置時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保快速響應(yīng)、精準(zhǔn)處置、快速恢復(fù)通行。

從深夜巡查的手電光，到高空檢修的身影，再到村口宣傳的堅(jiān)實(shí)腳步，第一綜合巡檢辦公室正以“保安全、保暢通、保服務(wù)、保品牌”為目標(biāo)，讓每一位司乘的“雙節(jié)”旅途，都多一份安心與溫暖。（黃巧英）